Tiger 1200 XRx Low

18.350,00 €

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Tiger 1200 XRx Low

18.350,00 €

La nueva Tiger 1200 XRx Low (Low Ride Height) es una versión aún más accesible de esta moto de noble respuesta, perfecta para aventurarse por las carreteras de todo el mundo. 

La XRx Low cuenta con todas las características de la XRx, además de una altura de asiento de 780 mm, 50 mm más baja que la Tiger XRx estándar, que gracias al mecanismo de ajuste del asiento se puede rebajar otros 20 mm hasta lograr una altura del asiento de tan sólo 760 mm respecto al suelo. 

El motor Triumph tricilíndrico de viva respuesta, la ergonomía mejorada, el escape aligerado y la tecnología más avanzada que se percibe en el nuevo panel de instrumentos TFT a color, junto con los grupos de mandos en el manillar y los cuatro modos de conducción son tan solo algunas de las muchas novedades incorporadas a la nueva generación de la XRx.

SOLICITA UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN

Potencia máxima CE 141CV (104kW) @ 9.350rpm
Par máximo CE 122Nm @ 7.600rpm
Freno delantero Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno trasero Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Suspensión delantera Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 168 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 158 mm de recorrido de rueda
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Especificaciones Técnicas

Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada 1.215 cc
Compresión 11,0:1
Potencia máxima CE 141CV (104kW) @ 9.350rpm
Par máximo CE 122Nm @ 7.600rpm
Sistema Inyección con acelerador electrónico
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cardán
Embrague Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán
Llanta delantera 32 radios, aro de aluminio de 19 x 3,0 pulgadas, para neumáticos “tubeless”
Llanta Trasera 32 radios, aro de aluminio de 17 x 4,5 pulgadas, para neumáticos “tubeless”
Neumático delantero 120/70 R19
Neumático Trasero 170/60 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 168 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 158 mm de recorrido de rueda
Freno delantero Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno trasero Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones "Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y cuatro modos de conducción: Rain, Road, Off-Road, Sport"
Anchura del manillar 830 mm
Altura (sin espejos) 1.470 mm
Altura del asiento 790 - 810 mm
Distancia entre ejes 1.520 mm
Lanzamiento 23,2 º
Avance 99,9 mm
Peso en seco 244 Kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible ** 5,2 l/100 km
Niveles de CO2 ** Estándar EURO 4: 122 g/km. **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC.  Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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