Una aventura es mucho más que la ruta que eliges y las historias que te llevas contigo. Con la Tiger XR volverás siempre a casa con una rebosante sensación de plenitud.

Con llantas de aleación, de 19” delante, suspensión Showa con ajuste hidráulico y un motor tricilíndrico de 95CV y 800cc cargado de par, la XR se adapta especialmente bien tanto a los largos viajes por carretera como a los trayectos del día a día. La tecnología orientada al piloto de serie incluye acelerador electrónico para un tacto y respuesta insuperables, control de tracción (TTC) y ABS desconectable. Todo esto, combinado con un chasis diseñado para explotar al máximo cada centímetro cúbico del motor y con un cómodo asiento ajustable en altura se traduce en una máquina perfecta para afrontar todo lo que se te presente en el día.

Llega una nueva pionera al panorama de los viajes de aventura.

Así es. Un nuevo nivel. Diseñada para llegar más lejos y durante más tiempo haciéndote disfrutar de cada curva y cada recta. A fin de cuentas, un viaje de varios días o semanas debe ser emocionante a cada minuto y a cada kilómetro. Con la XRx, la afamada manejabilidad de Triumph se vuelve aún más gratificante.

Además, sus tres modos de conducción electrónicos te permiten configurar tu Tiger para que se adapte a la perfección a tu estilo de conducción. A través de los modos ROAD, OFF-ROAD y el modo programable RIDER puedes ajustar los parámetros del mapa de inyección, la sensibilidad del ABS y el control de tracción para controlar al máximo la respuesta de la moto sin importar las condiciones del firme y del clima.

La Tiger XRx te invitará cada día a embarcarte en nuevos viajes, ya que el sublime nivel de comodidad para el piloto y el pasajero se amplía con los asientos confort con tecnología de malla 3D, mientras que la mayor protección contra el viento es cortesía de la pantalla ajustable y los cubre-manos.

El control de velocidad de serie aumenta el placer de pilotar en largas distancias, mientras que el ordenador de a bordo ofrece toda la información que necesitas durante el viaje. La segunda toma de corriente auxiliar y el caballete central añaden un nuevo nivel de practicidad al conjunto.

Con el asiento 50mm más cerca del suelo, la Tiger XRx Low es la motocicleta más accesible y con el equipamiento de serie más completo de su categoría. Gracias a su asiento rediseñado y a la reducción en el recorrido de las suspensiones, la Tiger XRx Low logra una altura del asiento de 760 - 780 mm (en posición baja y alta, respectivamente).

Además esta versión rebajada de la Tiger XRx cuenta con un protector de radiador y un guardabarros de aluminio de nuevo diseño.

Tanto el control de tracción como el de velocidad de crucero vienen de serie, así como el sistema ABS desconectable. Estas ayudas electrónicas, junto con el acelerador electrónico, permiten una conducción más suave, confortable y segura. Además, la Tiger XRx Low cuenta con tres modos de conducción.

La Tiger XRT alcanza los más altos niveles de tecnología y confort para lograr la ruta perfecta. La combinación del ABS y el Control de Tracción desconectables, junto a sus tres Modos de Conducción, dan total confianza al piloto; mientras que su equipamiento adicional de alta gama que incluye, por ejemplo, asientos calefactados para el piloto y el pasajero, puños calefactables y un potente alternador de 650W para conectar a la moto todo lo necesario. Todo esto convierte a la Tiger XRT en la moto perfecta para todo el año y para todas las circunstancias. La visibilidad mejora aún más con los faros antiniebla de LED y sus posibilidades turísticas despuntan al incluir de serie los soportes para maletas, listos para instalar el Kit Expedition.

El corazón de la XRT es un motor tricilíndrico de 800cc que desarrolla 95CV y distribuye la potencia de una forma tan equilibrada a lo largo de todo el rango de revoluciones que siempre ofrece par, sin importar la marcha en la que circules. El complemento perfecto a su afamado motor es su chasis, robusto y que ofrece un nivel sublime de dinámica y de manejabilidad para convertir cada ruta con la XRT en toda una experiencia.

Hay momentos en los que la carretera no es suficiente. Cruzando campos o cruzando continentes, no necesitarás el asfalto a los mandos de la Tiger 800XC. Gracias a la suspensión WP ajustable de altas prestaciones y a su motor tricilíndrico de 95 CV, no habrá obstáculo que se interponga en tu camino. El control de tracción y el acelerador electrónico marcan un antes y un después en la conducción off-road, mientras que sus ruedas de radios, de 21” delante, y su posición de conducción mejorada te permiten sacar el máximo partido de la afamada manejabilidad de Triumph.

Con el asiento 50mm más cerca del suelo, la Tiger XCx Low es la motocicleta más accesible y con el equipamiento de serie más completo de su categoría. Gracias a su asiento rediseñado y a la reducción en el recorrido de las suspensiones, la Tiger XRx Low logra una altura del asiento de 790 - 810 mm (en posición baja y alta, respectivamente).

Tanto el control de tracción como el de velocidad de crucero vienen de serie, así como el sistema ABS desconectable. Estas ayudas electrónicas, junto con el acelerador electrónico, permiten una conducción más suave, confortable y segura. Además, la Tiger XCx Low cuenta con tres modos de conducción.

La más reciente generación de Tiger 800 está siempre preparada para afrontar cualquier reto y la XCA es el modelo más alto de la gama. Viene cargada de tecnología orientada al piloto y el más alto nivel de equipamiento de serie para llevar al máximo su funcionalidad y confort incluso en los grandes viajes.

Su control de tracción, ABS desconectable, tres Modos de Conducción y la segunda generación del laureado motor tricilíndrico de 800cc y 95CV de contundente y lineal potencia logran que la Tiger XCA llegue aún más lejos.

El equipamiento de serie de la XCA incluye asientos calefactados para el piloto y su acompañante, puños calefactables, faros antiniebla de LED y un alternador potenciado de 650W para conectar simultáneamente a sus tres tomas de 12v la ropa calefactable, el GPS y el móvil. También equipa de serie los soportes para maletas, listos para instalar el Kit Expedition y comenzar a viajar.

Sus sobresalientes cualidades dinámicas y su manejabilidad saciarán las más altas expectativas en cuanto a experiencia de conducción y parte ciclo. La Tiger XCA cuenta con una horquilla invertida WP de 43 mm y 220mm de recorrido ajustable en compresión y extensión y un monoamortiguador WP con depósito independiente, ajustable en precarga y extensión, y con 215mm de recorrido.

Dentro o fuera del asfalto, la Tiger XCA emociona.