Tiger 1200 XRx

18.350,00 €

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Tiger 1200 XRx

18.350,00 €

La nueva XRx, el nivel intermedio de equipamiento, hace gala de un motor de respuesta más viva, una ergonomía más estudiada y la más avanzada tecnología con el fin de ofrecer nuevas cotas de prestaciones, capacidades y estilo. 

Además de todas las características presentes en el modelo XR de acceso a la gama, la nueva XRX añade multitud de elementos tecnológicos como un panel TFT a color, mandos ergonómicos retroiluminados en el manillar, arranque sin llave, cuatro modos de conducción, faros de LED y DRL*. 

Si añadimos a todo esto un significativo avance en la tecnología de serie, como el sistema de suspensiones semi-activas de Triumph, el ABS y el control de tracción optimizados para curva y los puños calefactables, tienes una moto de aventura extremadamente versátil que es perfecta para llevarte a recorrer el mundo o al trabajo cada mañana.

SOLICITA UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN

Potencia máxima CE 141CV (104kW) @ 9.350rpm
Par máximo CE 122Nm @ 7.600rpm
Freno delantero Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno trasero Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Suspensión delantera Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 190 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 193 mm de recorrido de rueda
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Especificaciones Técnicas

Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada 1.215 cc
Compresión 11,0:1
Potencia máxima CE 141CV (104kW) @ 9.350rpm
Par máximo CE 122Nm @ 7.600rpm
Sistema Inyección con acelerador electrónico
Escape Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión final Cardán
Embrague Multidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis Estructura enrejada multitubular de acero
Basculante Monobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán
Llanta delantera 32 radios, aro de aluminio de 19 x 3,0 pulgadas, para neumáticos “tubeless”
Llanta Trasera 32 radios, aro de aluminio de 17 x 4,5 pulgadas, para neumáticos “tubeless”
Neumático delantero 120/70 R19
Neumático Trasero 170/60 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida WP de 48 mm, con ajuste electrónico en compresión. Recorrido de 190 mm
Suspensión trasera Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga. 193 mm de recorrido de rueda
Freno delantero Doble disco flotante de 305 mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno trasero Disco de 282 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS desconectable
Panel de Instrumentos y Funciones "Panel de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, termómetro de temperatura ambiente, reloj y seis modos de conducción: Road, Off-Road, Sport y Rain"
Anchura del manillar 830 mm
Altura (sin espejos) 1.470 mm
Altura del asiento 835 - 855 mm
Distancia entre ejes 1.520 mm
Lanzamiento 23,2 º
Avance 99,9 mm
Peso en seco 244 Kg
Capacidad del depósito 20 L
Consumo de combustible ** 5,2 l/100 km
Niveles de CO2 ** Estándar EURO 4: 122 g/km. **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC.  Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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